在汽车保养中，机油的选择至关重要，而机油级别的划分则是确保发动机正常运行的重要依据之一。那么，汽车机油的级别究竟是如何划分的呢？本文将为您详细解析。

首先，机油级别的划分主要基于两个方面：性能等级和粘度等级。这两个维度共同决定了机油是否适合特定车型和驾驶环境。

性能等级：API标准

性能等级通常由美国石油学会（API）制定的标准来衡量。API标准以字母“S”开头表示适用于汽油发动机，“C”开头则用于柴油发动机。例如，常见的API等级有SJ、SL、SM、SN等。这些字母代表了从早期到现代的不同技术标准，数字越靠后，表示该机油的技术水平越高，能够更好地保护发动机。

此外，对于同时适用于汽油和柴油发动机的机油，API会标注为“SC”或“CD”。这种双用途机油在某些特殊场景下非常实用。

粘度等级：SAE标准

粘度是机油流动性的关键指标，它直接影响发动机在不同温度下的润滑效果。粘度等级由美国汽车工程师协会（SAE）定义，并通过数字标识。例如，常见的粘度等级包括5W-30、10W-40等。

这里的“W”表示冬季（Winter），后面的数字表示机油在高温下的粘度表现。例如，5W-30意味着该机油可以在低温环境下保持良好的流动性，同时在高温条件下维持足够的粘稠度，从而保护发动机免受磨损。

综合考量：选择适合的机油

在实际应用中，车主需要根据车辆说明书推荐的机油等级进行选择。如果选择了不符合要求的机油，可能会导致发动机过早磨损、油耗增加甚至故障等问题。

值得注意的是，随着环保法规的日益严格，现代机油的研发方向逐渐向高效节能和环保方向倾斜。因此，在选购机油时，除了关注性能和粘度等级外，还应优先考虑其是否符合最新的环保标准。

总之，汽车机油的级别划分是一个综合考量的过程，涉及性能和技术等多个层面。只有深入了解这些知识，才能为爱车挑选到最适合的“守护者”，让引擎始终处于最佳状态。